La seguridad del Aeropuerto Internacional Manuel Carlos Piar de Ciudad Guayana, administrado por la Gobernación del estado Bolívar, fue puesta a prueba por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) en una inspección realizada a la terminal guayanesa, como parte de las medidas de control aplicadas por el Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (Mpptaa).
La atención especial recayó sobre el punto de control de acceso a la terminal, del que, Yoanna González, inspectora aeronáutica del INAC, es responsable, asentando en el acta código de control 221030315AE que se evidenció la existencia de personal suficiente y consciente de sus responsabilidades, lo que debe resultar en la atención eficiente del mismo.
Así mismo, el informe destacó que la revisión de los usuarios y de sus pertenencias se aplica de manera correcta. «Es importante que nuestros pasajeros conozcan esto, porque se tiende a confundir exhaustividad con abuso o capricho por parte de nuestros agentes, cuando ellos solo están apegados a procedimientos establecidos por el ente rector (INAC) en pro de la seguridad», explicó César Escobar, director del Servicio Autónomo de Aeropuertos Regionales (SAAR).
«Con esto no pretendemos excusar los errores, porque ciertamente estamos hablando de seres humanos, no de máquinas, y se equivocan, pero lo relevante es que seguimos dando pasos hacia la mejora y las inspecciones forman parte de eso», continuó el Director.
En este sentido, Escobar acotó que no cualquiera labora como agente, sino que previamente esa persona tiene que haber aprobado un curso inicial que consta de 188 horas, de las cuales 108 son teóricas, y el resto de Entrenamiento Práctico en el Puesto de Trabajo (EPPT), y que al año se realiza un curso recurrente de agente de seguridad, solo teórico, de 44 horas.
Un año después, el mismo agente realiza un curso de Supervisor de Seguridad Aeroportuaria, que consta de 80 horas teóricas y 40 horas de EPPT. Transcurrido un año efectúa el curso recurrente como supervisor, también de 44 horas. A partir de ese momento, realizan un curso recurrente para refrescar y actualizar los conocimientos adquiridos anualmente. Todo esto responde a la Regulación de Aeronáutica Venezolana (RAV) 107 del INAC.
OBJETIVOS DEL CONTROL
César Escobar, director del Servicio Autónomo de Aeropuertos Regionales, explicó que el objetivo de la Seguridad Aeroportuaria es evitar actos de interferencia ilícita, es decir, cualquier acto que ponga en peligro la aviación civil, y por ello se realizan los controles.
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